諸永佑介さん

JR九州に入社

東京で大手飲料メーカーから内定はもらっていたんですけど、「就職するなら地元に貢献したい」という気持ちがあり、JR九州に入社しました。
大学時代は、北海道で3～4ヵ月くらい住み込みのアルバイトをしたり、九州以外もいろいろ旅をしていて。外に出たからこそ、地元の良さに気づいた部分は大きかったですね。
当時は「これをやりたい！」っていう明確なものがあったわけじゃないんですけど、「人の笑顔につながる仕事ができたらいいな」という気持ちは、なんとなくずっと、心にありました。鉄道が好き、とかではなかったですね（笑）。

鉄道事業本部 営業部 販売一課へ異動

この部署では、いわゆる観光開発を担当し、その業務の中には「新しい観光列車をつくる」というJR九州らしいミッションもありました。といっても、技術的な部分ではなくて、その地域ならではのストーリーを掘り起こして、地元の方々と一緒に列車を通じて地域を盛り上げていくような仕事です。もちろん、既存の列車と地域を盛り上げるような業務も行っていました。

実際に地域と関わる中で、九州のいろんな地域にどんな人たちがいて、行政とはまた違う立場で動いているキーマンの方々がどんな活動をしているのか、あるいはその土地ならではの面白い食べ物やお店があるのか、そういったことを深く知ることができました。自分にとっては、そういう出会いや気づきがひとつのターニングポイントになったと思います。具体的に携わった列車でいうと、「特急ゆふいんの森」「特急あそぼーい！」「特急A列車で行こう」「海幸山幸」です。
そして各列車が運行している地域にも関わりました。特に由布院は印象にすごく残っていて、由布院の地域って、実は大型リゾート開発やゴルフ場建設をあえて受け入れてこなかった歴史があるんです。いまでこそそういう考え方は広がっていますが、当時は他の観光地が大規模な旅館を建てて団体客を呼び込む流れの中で、あえてそれを選ばなかった。
その代わりに、温泉をゆっくり楽しんでもらい、滞在してもらう。そういう思想を軸にまちづくりをしてきたんですよね。やはり長く続いている地域というのは、こうした明確なコンセプトや、その土地に対する想いがしっかりしていると感じますし、とても学ぶことが多いです。

あと、この部署では2011年の「九州新幹線全線開業」にも携わったのですが、めちゃくちゃ大変で、人生で一番労働時間が長かったと思います。（笑）若いうちにたくさん働く、それも学びですね。

東京支社の営業課に配属される

東京へ転勤し、九州の魅力を発信する立場に。外に出たことで、それまで当たり前だったものを俯瞰して見られるようになり、九州の良さや特徴をあらためて認識しました。

一方で東京では、旅行会社や航空会社と組んだプロモーションや、予算を投下して誘客数を伸ばすといった現実的な手法にも触れることに。

地域と向き合いながら“本物”を追求してきたこれまでの経験とのギャップに、葛藤を感じることもありましたが、とても勉強になりました。

鉄道部門を離れ、駅ビルを通じた地域との連携の挑戦

2021年にオープンした熊本の駅ビル「アミュプラザくまもと」で勤務することに。具体的には、駅ビルの販売促進分野です。鉄道の仕事とはまた違う分野なので、とても新鮮です。現在は、住んでいる福岡から新幹線で熊本まで通っています。